Знаете ли вы, что:

• Производители молочной продукции теряют до 15% готовой продукции во время доставки из-за нарушений режима перевозки.

• Возмещение по 45 договорам страхования перевозки скоропортящейся продукции одной из крупнейших страховых компаний России только за 2015 год составило более 40 млн руб.

• Стоимость фуры охлажденного мяса/птицы составляет несколько миллионов рублей, при этом финансовая ответственность за соблюдение условий перевозки лежит на перевозчике/страховщике перевозки.

На грузовики, оборудованные рефрижераторами, устанавливается оборудование iQFreeze*, контролирующее режим работы рефрижератора и соответствие фактической и заданной температуры. В случае отклонения от заданной температуры система незамедлительно оповещает об этом любое количество ответственных лиц. С помощью такого подхода мы уже спасли от порчи большое количество грузов. Кроме того, iQFreeze* производит учет моточасов и других параметров работы двигателя рефрижераторной установки.

Мобильное приложение для контроля состояния рефрижератора:

Общая структура работы системы контроля рефрижератора отображена на следующем изображении:

В ПО "АвтоГРАФ 5" вы можете использовать опцию "контроль качества вождения". Она работает следующим образом: бортовые контроллеры АвтоГРАФ, установленные на ваших грузовиках, будут фиксировать резкие ускорения, торможения, крутые повороты (угловое ускорение) и нарушения водителями установленного скоростного режима в режиме реального времени. За превышение предельных значений ускорения и торможения водители будут получать штрафные баллы в соответствии с заданными настройками.

Расход горючего можно контролировать с помощью датчиков уровня топлива TKLS, данные с которых также попадают в систему АвтоГРАФ. В TKLS есть датчик температуры и инклинометр, благодаря которым вычисление уровня топлива производится с учетом температурных перепадов и угла наклона. Это дает наиболее точные данные о потреблении топлива на ваших ТС.
Пример слива топлива на трассе.

Вам не надо просматривать каждый рейс в программе вручную, чтобы узнать в какое время и на каких объектах осуществлялась погрузка/выгрузка ваших ТС. Достаточно построить отчет по геозонам, и вы получите точную информацию обо всех отклонениях от маршрута.

На картах в ПО АвтоГРАФ отмечены дороги федерального значения, за проезд по которым взимается плата через систему Платон. Таким образом вы можете:

- Предварительно оценить сумму отчислений по каждому маршруту.

- Проверить, корректно ли Платон насчитывает пробег (если вы оплачиваете не по маршрутному листу).

Также после определенной настройки системы вы можете составлять маршрут для каждого ТС и экспортировать маршрутный лист в Платон для оплаты проезда по данному маршруту.

Существует техническая возможность интегрировать ваши тахографы с бортовыми контроллерами АвтоГРАФ. На данный момент в нашу систему успешно передаются данные с тахографов VDO, ШТРИХ-М, АТОЛ. Вы всегда можете вовремя и без лишних трудозатрат получать данные с тахографов и проводить их анализ для выявления нарушений требования закона. Это позволит минимизировать возможные штрафы за нарушение режима труда и отдыха.

Мы можем подключиться к CAN-шине автомобиля для того, чтобы снять показания с различных датчиков. Это дает возможность узнать обороты двигателя, температуру охлаждающей жидкости, давление масла, уровень топлива в баке по штатному датчику и многие другие параметры, а также расшифровать различные ошибки без заезда в сервисный центр.

Для легкого определения ответственного водителя можно установить специальный кард-ридер, который может работать, в том числе, и с картами для тахографа. После начала движения кард-ридер начнёт издавать специальный звук, пока водитель не идентифицирует себя. 

Постоянный контроль давления позволяет увеличить ходимость одной шины на 20% и предотвращает быстрый износ колеса в случае его прокола и при выходе из строя одного из парных колес. 

Мы можем выгрузить информацию о пробеге, расходе ГСМ, моточасах и другие данные в любую программу управления предприятием.